Revisión del T-MEC 2026: reglas de origen y Sección 232 ponen a prueba la exportación mexicana

El 1 de julio de 2026 marcó la fecha oficial del inicio de la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC). Las rondas técnicas ya iniciaron en mayo, con la primera ronda bilateral celebrada en la Ciudad de México el 27 de mayo.

La prioridad principal de México es la Sección 232, que mantiene aranceles entre 25% y 50% sobre acero, aluminio, autos y vehículos pesados. El sector de vehículos pesados cerró 2025 con una producción de 138,954 unidades, una caída del 34.8%, y exportaciones a la baja del 28.6%. En contraste, el sector automotriz ligero absorbió el golpe vía contenido americano.

Estados Unidos presiona por reglas de origen más estrictas para excluir contenido chino de las cadenas norteamericanas. El representante comercial Jamieson Greer fue directo al señalar que no quieren que México se convierta en un centro de distribución para bienes importados de Vietnam, China u otros países.

México tiene tres escenarios posibles: extensión plena del tratado por 16 años hasta 2042; revisiones anuales que generarían volatilidad regulatoria; o terminación del acuerdo. El costo potencial del proteccionismo se estima en 30,000 millones de dólares para el sector automotriz si se pierden las preferencias arancelarias actuales.